今日は仕事が終わった後に、ニルヴァーナのミーティングがありました。

ミーティングの内容は、８月１５日から１本当たりの給料が変わる事と、普段感じてる問題点をお互いに話し合う事でした。

１本当たりの単価が、５００円づつ上がることになりました。

今までは外国人と飛んだときは３５００円、ネパール人と飛んだときは２５００円、XCフライトで５０００円でしたが、外国人が４０００円、ネパール人が３０００円、XCが５５００円の単価に変わります。

月に７０本飛んだとしたら、今までより３５０００円 更に収入が増えることになります。

今までの単価は値段競争が出来て、値段がどんどん下がっていった時に決められた単価であったので、値段競争が出来ない今の料金では、パイロットの取り分が少なく、それに不満を持ったネパール人パイロット達が各オーナー達と話し合い、先週この５００円アップが決まりました。

パイロットとしては単純に収入が増えることはうれしい事ですが、それに見合った仕事内容が求められます！


もうひとつ話し合った問題点は、接客についてです。

今日槍玉に当たったのはルスタムですが、彼はレースマンで飛びは上手いのですが、レースマンが陥りがちな勘違いが見え、そこを皆で指摘しました。

タンデムフライトはお客さんの為に飛ぶものであり、自己満足の為に飛ぶのとは全く違います。

初の経験でテイクオフで走って！と言われても身体が動かないのが普通。

何故出来ないのか？それは客観的に見えれば当然のことで、初めてのことが出来ないのは当然。

そこが分かっているのかどうか！


自分はあんな所にも飛んで行き、誰よりも高く上がった....　　そんなのはタンデムの世界では自慢にはならない。

お客さんが喜んでくれたのか？　そしてその喜びはお客さんによって千差万別です。

ゆっくり、ゆったりと飛んで、飛んでいる時間が短くて、負荷のかからないフライトを喜びと感じる人もいれば、激しく、興奮するようなフライトを喜びと感じる人もいる....

そこが分かっているのかどうか！


そして言葉遣い。お客さんに対して怒りを露にする事は、タンデムパイロット、その接客としてはどうなのか！


自分はルスタムよりもパイロットとしての経験は短いですが、タンデム パイロットとしての経験は長いので、彼の感覚も分かるし、彼の間違いも分かる。

どうしても精神的に疲れてくると、憤りや怒りがいとも簡単に涌いてくるのは経験上 分かる。

これではいけない！との想いで、昨シーズンは仏陀を学んだのだし、覚ることを学んだ。

ルスタムもこれから、タンデムパイロットとは果たしてどの様なものなのか？　を学んでいくと思います。


自分はキャプテン パイロットなのでよっぽど目に付けば注意しますが、それ以外は何も口出ししません。

皆 お金を稼いでいるプロでしょ！ だから、自分で感じて自分で考えるべきだと思っています。

この写真は上半分が汚れでぼやけている....


夏になると汗もかき、知らないうちにカメラのレンズカバーが何処かに触れ、汚れている時がある。

このタイプのGoproカメラの欠点は、外側のレンズカバーが出っ張っていて、傷つきやすいし、何処かに触れやすい点。

飛ぶ前と、飛んだ後には、汚れが付いていないかチェックするが、飛んでいる最中にチェックすることはほとんど無かった....

ビデオ撮影の時には、お客さんにカメラを持ってもらい、自由に動かしてもらう事も多く、知らないうちにお客さんがレンズカバーに触れてしまうこともある。

レンズカバーが汚れると、そこがぼやけてしまい、写真を後でチェックして初めて汚れていた事に気付き、お客さんに申し訳なく感じる。


対策としては、必ず最初にビデオを撮り、その後に写真を撮るので、写真を撮る前にはレンズが汚れていないか？を確認し、汚れていれば服の袖で拭き、それから写真を撮る！

今まではテイクオフ前にチェックはしても、空中でする事はなかった.....

これだけやれば、ぼやけた写真はなくなる。

お金をもらって撮っているのだから、そこは気を払わなければいけない。

このグライダーは操作位置が低く、しかも抜けるので、手に巻いて操縦しなければならず、それを軽減する為に限界までブレークラインを短くしましたが、テイクオフではある一定の力でのライズアップが必要になり、お客さんによってはそれが出来ないので、飛んでいる時のストレスは少し軽減されましたが、今度はテイクオフでのストレスが出てきたので、ブレークの長さを以前に戻しました。

そしてハンドルの持ち方を変える事で、少し対応します。


テイクオフの時には、この位置を持ってライズアップ。


旋回に入れる時には手に一度巻き付けて、そして旋回中も巻いたまま。

タンデム機は重いので、手が痛い！


こんな所を持って操縦している…


そこでハンドルの握り方を変える。


ハンドルの下を持って、そのハンドルごと手首から巻き付けて握ると、手も痛くなく、上を持って操縦出来る。


この辺りを持っての操縦。

昨シーズンを見ても、7月、8月が1番忙しかった。

年間を通して見ると、7月、8月が多忙。9月、10月、11月が忙しく。12月、1月、2月が毎日仕事はあるが、ボチボチ。3月、4月が忙しく。5月、6月はラダックと日本にいたので働いていないが、忙しい様だった。

年間 通して毎日 仕事はあるので、7人のパイロットがいれば週1で休めるが、1人欠けると基本 休みは全く無くなる。

今日からバリーが戻り、7人体制になったので、週1で休めるはずだが… 会社によっては今 パイロットが3人しかいない所もあり、応援要請があるから、明日はクリシュナが応援に行く… そうすると6人になり休みが無くなる…


今もまた停電になったが、雨の季節なのに夜も2〜3時間は電気が来ていない…

雨の季節は基本24時間 電気は来るのに…

乾季は10月からだが、2年前は停電が始まったのは11月に入ってからだった。

今年は雨が少ないのが、この停電からも分かる。

雨が１日中 降れば休みだが、それは全く期待できない。


タンデム パイロットだから、週休2日などのサイクルは無く、お客さんがいて、飛べる時には飛び続ける！ そしていつかまとまった休みを取って、何処へ出掛ければいい！

12月は休みを取って出掛けるので、それまでは仕事だね！！

この生活がプロ タンデム パイロットの普通の日常、その姿のようだ。

今日の１本目はテイクオフを４回取りやめて、５回目にようやく出れた.....

自分がテイクオフした頃には、全てのパイロットが１本目のフライトを終えていた。

５回は記憶に無い....


テイクオフは取りやめれば危険は無い。しかし１回で出られた方が、お客さんへの負担は少ない。

５回は多過ぎで、その間にお客さんの不安も重なっていく。


原因はある。

１回目はお客さんが止まってしまい、グライダーが上がって来なかったからだが、２回目、３回目、４回目は１回目で止まった下の場所から、リバースで立ち上げて無理やり出ようとしたから。

弱い風、しかもサイドからの風.....　当然 上手く上がらない。

普通なら再度グライダーを上にセットし直し、そこからフロントで出れば何て事は無い....

明らかに集中力が変で、頭と心と身体がバラバラな感じだった。


５回目にやっと上にグライダーをセットし直し、普通にテイクオフできた。


いつもと違うのは５回の中で気付いてはいたが、５回もテイクオフ作業をしなければいけなかったのが、今の状態を物語っている。

２本目、３本目はより慎重に、確実に、を普段以上に心がけた。


休み無く飛び続ける事は、普段以上に注意が必要になってくる。

それは神経が疲れ、普通の状態とは違うから。

それを知った上で、理解した上で、意識すること！


今日バリーが中国から帰ってきたようだ。

これでパイロットは７人になり、今週の日曜日には休めるかもしれない。

日曜日が休みになれば、土曜の夕方から月曜の朝まで、対岸のコピラ ゲストハウスに行って静養します。

流石に流石だ… 夏だから余計に。

毎日 多少のプレッシャーの掛かる中での仕事が、1ヶ月以上 休みなく続くと、人は本能的に出来るだけ脳を休めようとする。

朝、そして仕事が終わった途端、廃人の様になる。

21+35=？ こんな簡単な計算も出来ない。(考えられない)

経験は無いが、きっと90歳以上の老人の感覚はこんな感じなのだろうか…

しかしこれはとても大事な脳の反応で、明日また3回、しっかり集中する為の防衛反応。

1日3回 飛んでいる時 以外は、別に集中する必要がなければ、脳は止まる。


今は安全だけを考えて、その為のポイントは幾つかあるので、そこだけを抑えて、あとは力を入れないで仕事をする事が大切！

歩き方にも力を入れないで、入れた時とほぼ同じ様に登る方法があるが、それは一種のゾーンに入った瞑想状態での歩き。

この仕事にもそこを意識した、ゾーンに入った瞑想状態でのフライト。

それが出来れば、まだまだ飛び続けられるはずだ！

明日からは瞑想状態で仕事をしていく。

昨シーズン 訪れたラダック。

そこで出会った仏陀の中から、ベスト11を選んでみました。


瞑想道場にいた、巨大 金ピカ仏陀。


日本の日蓮宗のお寺にいた、日蓮 仏陀。


金プレート 仏陀。


ピャン ゴンパ 仏陀。


涅槃 仏陀。


サンティ ストゥーパ 仏陀。


アルチ ゴンパ 仏陀。


いかなる欲望にも動じない、降魔 仏陀。


サスポールの洞窟に描かれていた壁画 仏陀。


リゾン ゴンパ 仏陀。


癒し系 美形 仏陀。


＊ラマユルの旅の続編は、雨などで仕事がない日に更新します。

朝は雲底も低く、曇っていて、今日は久しぶりに雨が途中から降ってくるか… そんな雰囲気でしたが…

MSNポカラの天気予測では、昼から太陽マークも出ていたので、心配はしなかった。

降水確率98%では雨もあり得るが、70%では全く降らない！

次第に青空が広がり、仕事は滞りなく出来ました。


朝のフライトは靄の中…


楽しみのひとつになっているアロマ。

今日は新たにココナッツ、ハーブ、レモン、メディテーションを買いました。


テレビはあまり見ません。

言葉も分からないし、見ていてもあまり楽しくない…

CNNやBBCなどのニュース番組はたまに見ますが、今夜はカリーナ カプールが出ていたので、このコメディ番組を眺めました。

文化と言葉の壁で、何が可笑しいのか？ よく分からない…


ボリウッド映画でよく見かける2人のスター。


カリーナ カプール。

ボリウッド女優を代表する1人です。