７年前がこの状況ならば、自分はここで生きていく為にパラグライダーを選択することはなかった。

あの頃はパラグライダー会社も５つしかなく、９５％は外国人パイロットが占め、パラグライダーは生まれてこの方全く頭に無かった事であり、そこにとても魅力を感じた....

今もって尚、ここに新たな会社が出来ていること自体 不思議で仕方がないが、人がやっていることをこれ程に真似して何が楽しいのだろうか？

パラグライダーの価値をどんどん下げてしまう方向性になっている事だけは事実。

ビジネスマンが飛び付き、駄目になったらまた別のことをやればいい....　そんな空気を強く感じる。


そして、ここに大きなヒントが見えてくる！


利益を追求しないパラグライダーの在り方。

価値をどんどん上げていくパラグライダーの在り方。

限定でしか飛ばないパラグライダーの在り方。

そして、村興しの為のパラグライダーの在り方。


例えば、アスタム村の産業が幾つかあって、そこにパラグライダーも加わり、アスタムをより良くしていく為の一員としてのパラグライダーの在り方がある。

アスタムの発展の為に飛び、１日限定２組、期間限定６ヶ月、ヒマラヤの見えない日には飛ばない、回す事も殆どしない、アスタムからの景色を堪能する為だけに飛ぶ ぶっ飛びフライト。

村とお客さんとを結ぶ、別の形の産業の在り方。


今はその間逆です。

出来るだけ多くのお客さんと飛ぶことが重要視され、３０分... とフライト時間を宣伝し（仕事をしていて強く感じるのは、１０分飛んだとか３０分飛んだとか、重要なのはそんな時間ではなくインパクト！空中で感じるインパクト！大体の目安はあっても、時間をうたい文句にするのは間違いであり、タンデムでソアリングを長くする事に意味を感じない）その時間を飛ぶ為にとにかく回す飛び方をし、どんなコンディションであろうと飛べるのならば飛び、ビジネスとして利益を追求したパラグライディング。

そして、今では４０会社に膨張し、パイロットはパートタイムとなり、そのパイロットとしての希少価値もビジネスとしての価値も、強いてはパラグライダーの価値も下がってしまっている状況。



村の産業のひとつとして、村 全体を客観的に見回しての一員である在り方。

希少価値を高め、利益を第一としない在り方。


今の逆を行けば、パラグライダーの価値は高まっていく....　そして、そこには可能性がある。
そう感じています。


勿論 生きていく為には利益も必要ですが、村全体でのトータルでの利益。他の産業も合わせての、全体での利益があればいい。

だから、パラグライダーというよりも、他との融合。協力して村の産業としてやっていく事が必要。


アスタムに利益を第一に追求しないで、全体で村興しにもなるパラグライダー産業を持っていけたのなら......　そんな事もイメージしています。



ネパールには至る所にチョウタラの木があり、人々の憩いの場所になっています。

この時期は太陽を遮ってくれるので、この下で風に吹かれながら瞑想をする....　

何かが見えてきました。



バッタ目線、バッタに疑似体験でなってみれば、この世がどの様なものなのか？が見えてきます。

この世はシンプル。ただただシンプルなものに過ぎません。