７年と４ヶ月 飛んできて初の体験をした。

パラグライダーではたまにある事だが、飛んでいていつもより力が掛かった瞬間にラインが切れることがある。

今日は８５ｋｇと若干重めのお客さんと飛んでいてウイングオーバーをしていたら、左のブレークラインがハンドルから１０ｃｍ程上のところで「ブチッ」と切れてしまった....

このラインで操縦しているので、切れてしまうと操縦できなくなるが、それを想定してのリアライザーでのコントロールも練習するので、全く操縦できないわけではない。

リアライザーだけでランディングした記憶は....　ソロでなら練習であるけど、タンデムでは初めての経験だった。

ブチッと切れた瞬間から久しぶりにひとつ上のスイッチが入り、集中力と脳はフル回転に！

タンデムでリアライザーだけでどれだけ思ったように曲がれるのか？ を体感し、同じ高さにグライダーがいないことを確認した。

一番気を付けないといけない事はランディングでのスピードコントロールや滑空比のコントロールが難しいので、最後のファイナルに入る高さと距離に集中し、リアライザーでのブレーキもどの程度効くのか？　その感触に最後は集中した。

風も良かったので普通にランディング出来た。


何でこんな中途半端な場所が切れるのか？ 分からないが、ラインは見た目だけでは劣化が分かりにくいし、まだこのグライダーは１年と３ヶ月で５１４本しか飛んでいない。今までの経験上あと２００本は飛べるだろうし、空気の抜けも全く気にならない。テイクオフもトリムは絞ったままでもグライダーは上がってくる。保管状態も問題ないからラインの劣化は気にならなかった.....

その後Sunrise paraglidingでラインを交換してもらった。


ソロのテイクオフで引っかかってラインが切れた事はあったが、飛んでいては初めてだったし、ましてタンデムで操縦をするブレークラインが切れたのも初めての経験だった。


ブチッと大きな音がして切れたので、お客さんも振り返り不安そうだったが、何事も無く無事にランディングして一安心。

初の貴重な経験となりました。



インド人が経営するインド風洋菓子の古びたお店に掛かっていた壁掛け時計。

この歪んだ感じはデザインなのか？熱で溶けかけたのか？

文字盤はデザインにしては異様な感じだが、これがデザインなら素晴らしい！！　ひと目で気に入りました。

ちゃんと動いていて、時刻は正確に刻んでいました。