自分が嫌になってくる.....


今日もまた怒りが露に出てしまう.....


３本目のテイクオフ前.....  先日のサランコットでのバス アクシデントで６人の方が亡くなり、その関係でテイクオフボーイが早退し、別の青年がサポートしてくれていたのだが、ラインチェック時 彼が強風の中でグライダーを高く立ち上げてしまい、下ろしきれずにグライダーが後ろの林に飛んでいってしまった....

グライダーだけのツリーランディング状態。


テイクオフボーイはお金を貰って働いているグライダーを捌けるプロだが、その他の人は違う。

今日の彼はほぼ毎日 顔を出し、時々サポートしてくれる青年ではあるが、グライダーを扱えるプロではない。


ラインチェックは自分でやるのが普通だが、ランディング場でパッキングボーイがグライダー捌きを覚えるように、テイクオフ場で彼らはグライダーに触れることで、彼らもグライダー捌きを覚えていく。

彼らの目的はラインチェックではなく、グライダーに触れ捌くことであり、グラハンがしたくてやりたがる。

その時はそれを横から見て、自分はラインチェックをしている。

だからテイクオフ場で経験を積んだ、テイクオフボーイ上がりのパイロット、そのテイクオフでのグライダー捌きは、他のパイロットのそれよりもセンスがある。


今日だって彼にやらせた自分の責任だ......　と分かっていても、強い口調で「何故 風が強い中で、グライダーを頭上まで上げるんだ！」と怒鳴ってしまう。

たまに彼もやっているがアマチュアだから、風の強弱の判断や、それに合わせたグライダー捌きを知らない....　だからいつも通りにやってしまう。


やったな....　と笑みを浮かべながら、いつも同じようにやっていてはこうなる。しっかり風を見ろ！仕方がないな.....  これも勉強だ。

と怒るのではなく、なだめられる懐。これが人の器、人格。


これからも同じように、ある程度できる人にはやらせるが、こちらが風を見ながら注意点を指摘しながら、今日のようにならない様にチェックをしていく事が自分の責任。

勿論 風によっては、全て自分でやる事も必要。


これは各パイロットの考え方。

勿論 自分でやった方が簡単だし安全だから、自分で全てをやるパイロットも多い。しかしここは環境が違う。

パイロットになりたい子供達が沢山いて、グライダーに触れるチャンスは多くの子供たちにあった方がいいし、それが未来に繋がっていく。

だから日本のような考え方とは違ってもいい。


であるのならば、その様に考えるパイロットに必要なのは懐の広さ。人格。

今日のようなことで決して怒ってはいけない！


あの風と彼の力量で、事前に注意点を指摘しなかった自分の責任だ。


かなり彼も萎縮していてその姿を見るのは辛かったが、次からもテイクオフボーイがいない時には、彼にもやらせたい。





改造中のメイン オフィス。

12年ぶり？(ラディカル トラベラーズ10年 + ニルヴァーナ 2年)にオフィス内を変えている様ですが、どんな感じになるのでしょうか？


業者と打ち合わせをしている、オーナー兼パイロットのクリシュナ。