< Gin Fuse >

今日はうちのルスタムから「Takoo３に乗ってみたい...　」と言われ、彼とグライダーを交換して、彼のGin Fuse に初めて乗ってみました。

たまに飛ぶぐらいでは分からないだろうけれど、私たちは毎日飛んでいるので、グライダーその感覚の違いがはっきりと分かります。

分かりやすく食感で例えるならば、Fuseは「極太麺」でTakoo３は「細麺」！

ガツン...　と来るFuse に、ソフトなTakoo3。

感覚がダイレクトに伝わり、ダイレクトにコントロールできるFuse。

ソフトゆえに、感覚がポワ－ン....　とアバウトなTakoo３。


これはグライダーの張り具合（翼面加重）の微妙な違いとバランスが差となって現れるのだと思います。

Takoo3は前にも書きましたが、他のグライダーよりも軽いお客さんだと、より揺れる感じがするのもそこ。

普通のコンディションなら、Takoo3 は少し重めの９０ｋｇ位のお客さんと飛ぶときの方が、飛んでいて楽に感じます。


Gin Fuse はソアリングに関して文句のないグライダー....　と感じたし、ダイレクトに動く分、スパイラルにも半周で入れることが出来ました。（今まで乗ったグライダーは１周は必要）



せっかくだから... とFuse でポカラの街近くまで飛んできましたが、帰る時の高さと、ランディング上空に着いた高さを見て感じるに、滑空比（浮き）はTakoo3の方が良いように感じます。


< NIvuk Takoo3 >



私は重めのお客さんと飛ぶことも多いので、それを考えた場合にTakoo３ には利点があり、滑空比が良いのも遠くに飛んで行けるチャンスが広がるので、楽しみな点です。

ポワ－ンとしたソフトな感覚は、今後慣れていけば問題はないでしょう。


ほんとグライダーによって受ける感覚は全く違い、その感覚の中でどの様にベストパフォーマンスに結び付けていくのか？


BiGolden のライズアップ、Bion のクライミング、Fuse のハンドリング、Takoo3 の滑空比、Sirius のランディングでのフレア....    
そんな全ての良いとこを合わせ持ったたグライダーがあれば.... 夢のようですね！




私のグライダーTakoo3 に乗るルスタム。