最近は多くのパイロットが新しいグライダーに乗り換えている.....　その時期のようで、誰がどのグライダーに乗っているのか？ を飛びながら確認しています。

これは空中で警戒するパイロットが何人かいるのでその為と、ランディングの時に何処のランディング場に下ろすのか？ それを知る為。（何処に下ろすのか？が前もって分かれば、同時ランディングを回避できる。）

グライダーはパイロットの顔なので、パイロットはお互いに誰がどのグライダーに乗っているのか？は意識して見て、理解し合っています。


＜ セカンド インプレッション ＞

新しいグライダーTakoo３に乗って１週間、２０本飛びました。

このグライダーがある程度 分かってきたので、特徴を書きます。

このグライダーの特徴は「特徴がない」ところです！

全てが平均点。

しかしこれは素晴らしい事で、以前のグライダーは長所と短所がはっきりしていました。

１年目のBionはソアリングは素晴らしいがスピードがなく、滑空比も悪かった。
２年目のSiriusはスピードがあり、ランディングのフレアは抜群だが、ハンドリングが抜けてソアリングに難があった。

このTakoo3は欠点が見当たらない！

テイクオフでのライズアップやランディングでのフレアが素晴らしいわけでもないが、問題でもない。

ハンドリングはBiGoldenのようなダイレクト感はないが、問題でもない。


欠点のない、特徴がない、そんな特徴を持ったグライダーです。

このようなグライダーこそが仕事に適したグライダーだ....  と感じています。






はっきりとこのインド男性からは、人格者である事を感じました。

人それぞれ、お客さんもそれぞれですが、短い間でもそれは分かります。




この家の飼い犬でスピッツ、名前はミニ。
生後5ヶ月で、今シーズンから家族の一員です。

ネパールにもペットブーム到来⁈で、よく散歩をしているペットを見かけます。

今のところペット = 犬だけの様で、猫をペットとして飼っている人はほとんどいません。




今日の食材。

昨シーズンまでは、面倒だから外で食べる… でしたが、今シーズンは外で食べるのは面倒だから作って食べる！ に変わりました。

家の近くにある日本料理屋さん「アニール」が、今シーズンは休業状態なので、楽して近くで食べられない… のもあります。

自炊、家事は今シーズンのテーマ「日常」 + 瞑想になっている。