半分は自己防衛！オーナーやオフィス、ドライバーの言い訳。

オーナー「エージェントがどうしても飛べという、それでないと手数料をもらうと。太陽が見えたのでジープを出すのを止めた。それより何故１本目が終わりオフィスに戻ってくるのが１２時なのか？他の会社は２本目を飛んでいるじゃないか！」「ジープを出すのが遅れたのはグライダーも濡れると思いHiaceを探していたからだ。でも無理だった。」

オフィス「私たちはオーナーの指示でしか動けない。鉛筆１本買うのも許可が要る。オーナーに何度も電話したのにあしらわれた。私たちもオーナーには不満があるので明日はシャッターを閉める！」（その数分後には明日のブッキング）

ドライバー「ランディング場で１本目が終わるのを待っていた。オフィスに戻るのが遅かったのはパイロットのテイクオフが遅かったから。」

まず１本目が終わってランディング場で２０分ドライバーが来るのを待っていたのはお客さんとパイロットたち。ドライバーにはテイクオフで２本目があるので下で待っているように忠告したが「３０分で行ける！」と時間つぶしいていたのはドライバー自身。仕事の流れ、この空模様からして早めに２本目が飛べるように・・・　と考え対応しろ！

そしてオフィス、何の連絡も無く対応もしないで座ってゲームをやっている状況か！こちらから散々電話して３時間してやっとジープ１台、エージェントの注文やHiaceの件など何の連絡もない状況下で３時間・・・　
この状況下でお客やパイロット達への配慮、敬いの気持ちが無い事に気付き私は辞める決断をしました。

オーナーがパラの素人でエージェントからの圧力もあり、お客よりもお金に重きを置いたのがまず大きな間違い！
そしてオフィスワーク、その情報の伝達が全く出来ていないことも問題でこれは以前から。
ドライバーが英語が全く出来ないのも問題だし、オフィスレディーの英語力の無さも問題。
全てが極普通に出来ていたなら何の問題も無く、２本目は条件が悪く飛べません、すみませんでした（自然の中で行うパラグライダーとはこういうもの）で過ぎていった１日なのに・・・

残念ですがここでは働けません。



１２：３０にパイロットで話し合い今日これからのフライトは不可能と判断しオフィスに連絡。
この状況で仮に飛んで運良くランディングしたとしても、それを見たパイロット達はどう思うでしょうか？
Team5は素人だと完全に笑われ馬鹿にされます！