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その人が何処から来たかなど、どうでもいいではないか。 どんな地位にあるか、どんな功績があったのか、どんな血筋を引いているのか、など全くどうでもいいではないか。 ただ、その人の行いを見よ。 今ここに於いて、何をするのかを見よ。 行いが正しく、羞恥があり、身と心を慎んでいるのであれば、その人は生まれがどうあれ、今から高貴な人ではないか。

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2013/10/03 (Thu)
喪に服す一日
今朝 ウルトラ ライトプレーンでの事故があり、パイロットとお客さんが亡くなりました。

今日は喪に服して、全ての会社がフライトを取り止めました。

事故の詳細は分かりませんが、白い日本寺 付近で事故にあった模様です。

今朝は継続的に雨が降っていて、何故その中でフライトしたのか?

ウルトラ ライトプレーンはハンググライダーの下にエンジンが付いた乗り物です。

例えエンジンが付いていても、ハンググライダーです。
パラグライダー同様にパラグライダーも、雨の中でフライトする事はありません。
それは翼に水が付き重くなり、失速(落下)してしまうからです。

ウルトラ ライトプレーンのエンジンがどれほどの馬力なのか? は知りませんが、当然 飛行機やヘリコプター 程の力はなく、雨の中を飛べる乗り物ではないと思いますし、ここでも雨の中を飛んでいるところを見た事はありません。

何故 フライトしたのか? 疑問が残ります。

お客さんが亡くなってしまった… これは取り返しのつかない事であり、今後 Avia はどう対応していくのか?

ウルトラ ライトプレーンを見ては、どんな条件(風雨以外)でも苦労なく、同じ様に飛べて羨ましい… と思う事もありますが、やはりエンジンを使った乗り物は何かが起こる…

車、バイク、飛行機、ヘリコプター… よりも、エンジンを使わないパラグライダーは安全ですが、機材の買い替え、チェック、そして気象に対する判断を誤ると同じ事が起きます。

しかし毎日 飛ぶ中で、それは自分で対応できるものだと感じています。

事故のないように!

これは私達 パイロットに課せられた義務です。

ご冥福をお祈り申しあげます。


事故のあった、ウルトラ ライトプレーン (後ろに見えるのが日本寺)
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プロフィール
HN:
kazu
年齢:
53
性別:
男性
誕生日:
1971/09/08
職業:
パラグライダー
趣味:
たそがれ、物想い、静寂、心穏やか、不安、楽しむ
自己紹介:
Kazu
Japan spirits and pride
Professional tandem / Adventure pilot

世界最高峰のヒマラヤ、神の国ネパールで生きていく為に始めた空飛ぶ道具パラグライダーでコマーシャルタンデムをやっています。夢は神の山マチャプチュレへの冒険フライトに挑戦すること。
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