今日はイミグレーションまで行って、12月1日までVISAを更新してきました。
12月はインドに25日間行ってきます。
ダージリンに近いシキムという所と、南のゴアに行く予定です。
シキムは山の中にあり、アンナプルナのトレーニングとして行き、ゴアはビーチのあるリゾート地なので、遊びに行く予定です。

それまでに90本飛んで貯金を…
と考えていましたが、忙しくてもう既に70本飛びました。このペースで飛べばインドに行くまでに140本…

沢山飛べるのは嬉しいですが、もう既にバテ気味で頭が体に付いて行っていない感じなので、パイロットが増えたら少し休みながら飛んでいきたいな…

飛んでいて辛いのが、お客様が酔ってしまうこと！
特に朝一のフライトはどうしようもない。
日本だったら、お客様を酔わすなんてパイロットとして失格… となるけど、ここは30分飛ばないといけないので、ソアリングが必要になってくる。

朝はヒマラヤも綺麗に見えるし、空気も澄んでいて気持ちがいいから、お客様は朝一飛びたがるけど、それは全くの正反対。
サーマルは小さく歪で、川をどんぶらこどんぶらこと流れる桃の様。
低い所でアップアップしながら、山を見る余裕もないまま、気持ち悪くなりランディングに向かうのが常。
今日の中国人も空中で吐いてしまった…

ベストは13時からの3本目でサーマルもしっかりしていて、お客様に合わせて色々なフライトが出来る。
次が15時からの4本目で、上がりはしないけどアーベントでゆったりリラックスして飛ぶ事が出来る。
11時からの2本目は、まだサーマルが弱く、朝一よりはましだけど、日によっては全く上がらない日もある。

この様に一日中同じ条件で飛べないのがパラグライダー。
それがこの乗り物の難しいところであり、その難しさが逆に魅力にもなる。

ウルトラライトプレーンやモーターパラグライダーなら、こんな苦労しなくて、皆同じ様に飛べるのに…

日本の様にソアリングしない方がいいのか？ここの様にソアリングして長く飛んだ方がいいのか？

難しいところですね。