踏ん切りを付け決めたのだから、何の未練も無い…

どんなに最高のXCコンディションだったとしても、お客さんの為に飛ぶ！
それがプロだ。

こんな事もあるだろう…
最高のコンディションの日に、セカンドフライトで1本だけタンデムが入っている。
飛んで直ぐにお客さんの体調が悪くなり、又は恐怖を覚え降ろさなければいけない。

その数分でベストコンディションの一日が終わってしまう。

そうでなくても、お客さんの事を考えれば、いい気になって回し上げる事がいいとは限らない。

ベストのコンディションに、一人のお客さんの為だけに、その人の状況に合わせて飛ぶ…

ソロパイロット達はベストコンディションに酔いしれ、会話に花が咲く…

それを横目に、羨ましさは微塵も無い。

フライヤーなら誰しも、ベストコンディションであれば、XCで遠く彼方へ飛んでいきたい気持ちはある。

私もアマチュアで飛んでいた時は常にそうだった。

でも今は違う！
プロとしてお客さんを乗せ飛んでいる以上、その仕事がある以上、そのお客さんの為に一日を費やす。
それが私の仕事だ。

そして挑戦とその情熱は、誰もフライヤーが飛んでいないヒマラヤ、アンナプルナ一周に注げばいい。

これがパラグライダーパイロットとしての自分の生き方になる。

そんな事をオフィスの屋上で思ってみた…