今日がガントゥク最終日。
最後は知り合いとタンデムフライトしました。

約3週間ぶりのタンデム、緊張しました(-_^)
やはりソロとタンデムとでは、スイッチの入れどころが違うみたいです。

約10日間滞在したガントゥクを振りかえると、自分の目的 Hike up & Flight は今の自分が出来る範囲で、ガントゥクで出来る事は全てやったつもりです。

標高差300m、600m、1000mにあるテイクオフ場は全て歩いて登ったし、誰も飛んだ事が無かったハヌマントックからのフライトも出来た。
ただフライトに関しては中国との国境、チャング 方面に進め無かった…
それが残念でした。

後から考えると、もっと違うルートで飛べば、違った形のフライトになったかもしれない…
ここでも自分の中にある既成概念に縛られた結果だと感じています。
(でも何故 日射の無いローターサイドに雲が出来続けたのか？回り込んであそこを飛ぶ決断をすれば、また違った結果になったのか？そこで終わって歩いて帰る事になったのか？
パラグライダーの魅力はここ、その判断にあります。)

そして経験して分かった事もあります。
標高2000メートル台では木が生い茂り、林があり、電線があり…
と、牧草地でも無い限りテイクオフ出来る場所を見つける事が難しいという事を痛感しました。

ダージリンのタイガー ヒルはテイクオフ出来る場所が無かったし、今回のハヌマントックもほんの 少しスペースがあっただけで、あそこが無ければ歩いて下りるしかありませんでした。

アンナプルナ一周も2000m台は同じだと思います。3000mになって森林限界を超えて初めて空間が出てくる…

ただ別の問題「風」が今度は現れてくるので、それもまた直面して判断して経験するしかないと考えています。

生活面では、知り合いのアルジュンの部屋に泊まる事になりましたが、そのアルジュンが1週間 パラグライダーのミーティングでムンバイに行ってしまい、一人住まいに…
もう少し早くガントゥクを離れたかったのですが、部屋の鍵を預かっていたので動けませんでした。

そしてとにかく移動が大変でした！
日常生活でこんなに歩いたのは、多分初めてだと思います。
バスが無く、タクシーもいつ来るか分からない…
で、歩いてネットの出来る市内まで行く羽目に。
今日もこの後は一時間歩いて戻ります（≧∇≦）

明日はジープで3時間程の所にあるカリンポンまで南下します。
カリンポンもダージリンと並ぶツーリストエリアだそうで、現地女性と結婚したイギリス人がHimarayan paragliding というタンデム会社をやっていて、そこでお世話になりながら3日間飛ぶ予定です。
また何か挑戦出来る事を見つけて、その3日間の中でやります。

ダージリン、ガントゥク、カリンポン…

インド滞在も残すところ5日間となりました。




レストランオーナーの弟とタンデムフライト


Ibexで遊ぶパイロット