今日森医師夫妻がポカラに到着されました。

早速 ３時間ほど食事をしながらチョウジャリのことについて話し合いました。

これは触りでしかありませんが、これから３週間のポカラ滞在の中で何かが見えてくると確信しています。



ツーリストも少し増え、毎日パラグライダーの仕事が入っています。

４日後のネパール新年からシステムも変わるそうで、１日各会社１本。状況を見て最高で２本。

フライト単価が上がり、飛ぶ本数が制限される事は、お客さんに選ばれる環境からお客さんを選ぶ環境に少し変わっていくので良い方向です。

本来の価値値段で飛びたい人と飛ぶ。安くして欲しい人は価値が分からない人。その人とは飛ぶ必要が無いのが、ノーマル価格。各会社１日１本だけのフライト。

多分 今５０００円で飛んでいますが、これからは１万円になります。

そしてパイロットの単価も上がります。

５６会社。それが出来るのが各会社１日１本ルール。

１日１本が自分にとってもベストなので、これが始まればこれから１年間 続けられるのかもしれません。




２度目のスプレッドバー崩壊。

少し重めのお客さんとスパイラルをしていたら、空中でバーが壊れてしまいました。

ラインが切れたり、バーが壊れたり....

思いっきりウイングオーバーもスパイラルも出来なくなったのも、切れたり壊れたりした経験者なら同じだと思います。

ソロと違いお客さんの体重によって翼面加重がいつも変わるタンデム。

重めのお客さんはスピードもあり、グルングルン回り動きますが、道具への付加はより掛かります。

これも経験です。



富士山レストラン裏にあった小さなドカン レストランが閉店しました。

顧客 期待値が高い場所ではないので、そこにここの可能性があったのだと思いますが....

期待しない場所で提供されたものも、期待しないものそのままだったようです。


顧客満足度