その人が何処から来たかなど、どうでもいいではないか。 どんな地位にあるか、どんな功績があったのか、どんな血筋を引いているのか、など全くどうでもいいではないか。 ただ、その人の行いを見よ。 今ここに於いて、何をするのかを見よ。 行いが正しく、羞恥があり、身と心を慎んでいるのであれば、その人は生まれがどうあれ、今から高貴な人ではないか。
2024/11/15 (Fri)
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2014/02/18 (Tue)
「私」それは錯覚です。
え?…
朝ゆっくりとオフィスに向かい、9:30にオフィスに着いてびっくりした。
オフシーズンなのに朝の段階でフルブッキング…
1本飛べればいいかな… から気持ちを入れ替え、一日仕事モードに。
しかし直ぐに何故 フルブッキングなのかが理解できました。
2日間 悪天候で飛べなかったので、その分のお客さんが延期で、今日にまとまったから。
夕方ご飯を食べてからはオフィスにいましたが、夜8時の段階で明日のお客さんは今のところ一人もいません。
やはりオフシーズンです!
2本目はXCでしたが、1本目の朝からコンディションは良かったので、XCは60分飛ぶだけではなく、文字通りXCになりました。
3連休で使ったお金は1000円ほどですが、仕事をした今日は一日で1300円ほど使っている…
自然と収入のない日は節約し、働いた日は使うようになっている。
気持ちの問題でしょうか?
もともとは口数は少ないのだが、最近は更に口数が減っている。
必要な事 以外はベラベラ喋らなくなった。
周りのパイロットは「私は私は…」と喋るものだから、より喋る必要がない。
喋る言葉は無意識にも、その人の自己主張であり、自己主張と自己主張が重なり合ってコミュニケーションになっている。
そして人の話を客観的に聞いていると(どうしても耳に入る… 英語じゃなくて、知らない言葉で話してくれればいいのに)、気づく事がある。
パイロットが集まると、言葉は「私」その自己誇示の手段となっているのが分かる。
私はこうだ!私はこう思う!私は!
それが嫌で最近は言葉数が減っているのかもしれない…
表立った存在感は必要ないが、もう少し話しをした方がいいかもしれない。
しかし言葉に「私」はいらない。
「私」は主観であり、「私」は自我である。
だから「私」という感覚は必要ない!
朝ゆっくりとオフィスに向かい、9:30にオフィスに着いてびっくりした。
オフシーズンなのに朝の段階でフルブッキング…
1本飛べればいいかな… から気持ちを入れ替え、一日仕事モードに。
しかし直ぐに何故 フルブッキングなのかが理解できました。
2日間 悪天候で飛べなかったので、その分のお客さんが延期で、今日にまとまったから。
夕方ご飯を食べてからはオフィスにいましたが、夜8時の段階で明日のお客さんは今のところ一人もいません。
やはりオフシーズンです!
2本目はXCでしたが、1本目の朝からコンディションは良かったので、XCは60分飛ぶだけではなく、文字通りXCになりました。
3連休で使ったお金は1000円ほどですが、仕事をした今日は一日で1300円ほど使っている…
自然と収入のない日は節約し、働いた日は使うようになっている。
気持ちの問題でしょうか?
もともとは口数は少ないのだが、最近は更に口数が減っている。
必要な事 以外はベラベラ喋らなくなった。
周りのパイロットは「私は私は…」と喋るものだから、より喋る必要がない。
喋る言葉は無意識にも、その人の自己主張であり、自己主張と自己主張が重なり合ってコミュニケーションになっている。
そして人の話を客観的に聞いていると(どうしても耳に入る… 英語じゃなくて、知らない言葉で話してくれればいいのに)、気づく事がある。
パイロットが集まると、言葉は「私」その自己誇示の手段となっているのが分かる。
私はこうだ!私はこう思う!私は!
それが嫌で最近は言葉数が減っているのかもしれない…
表立った存在感は必要ないが、もう少し話しをした方がいいかもしれない。
しかし言葉に「私」はいらない。
「私」は主観であり、「私」は自我である。
だから「私」という感覚は必要ない!
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プロフィール
HN:
kazu
年齢:
53
性別:
男性
誕生日:
1971/09/08
職業:
パラグライダー
趣味:
たそがれ、物想い、静寂、心穏やか、不安、楽しむ
自己紹介:
Kazu
Japan spirits and pride
Professional tandem / Adventure pilot
世界最高峰のヒマラヤ、神の国ネパールで生きていく為に始めた空飛ぶ道具パラグライダーでコマーシャルタンデムをやっています。夢は神の山マチャプチュレへの冒険フライトに挑戦すること。
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