今日もバンバンで、XCなら何処までも飛んで行けそうなコンディション.....

そして沢山の吐いてしまうお客さんを目にしました。


自分も２本目の中国人はランディング後に吐いていました.....


高く上がりたい！３０分飛びたい！

ソアリングタンデムなので、時にお客さんが気分悪くなることは仕方がない面もありますが、基本 吐いてしまったらパイロットの責任も多少ならずともある....　　そう考える事が必要です。


タンデムでの意識は３割フライト、７割お客さんの顔色。

フライトに必死になっている時点で仕事ではありません。


この時期は高く上げるにも、幾らでも飛び方はあるし、お客さんに負荷の掛かりにくい上げ方もある。

ソロではないのだから、トップアウトすれば高く上げるも十分だし、上げ過ぎるといざという時に下ろすのが大変になる。


お客さんも千差万別なので、飛び方の基本の中で状況に応じてどちらにも対応できる距離感。

経験なくしてその判断は難しく、１本１本の全てが新しい経験として次への資料になる。


一番忘れてはいけない事は、私達は擦り切れるほど毎日飛んでいて、お客さんは一生に一度の初体験。極端な「日常と非日常」１８０°感覚が違う２人がそこに居ると言う事！

そこを意識できれば、どのように飛べばいいのか？　が解ってきます。


出来るだけ気分が悪くならない飛び方、仕事の仕方を探っていきます。





決め撮り(同じ位置、同じポーズの逆さま)

３本目のネパール人。彼は見るからに落ち着きがなく、直ぐに酔ってしまうだろう....  と予測して飛んだけど、ビックリ！とてもタフでアクロもバンバンに楽しんでもらった....

飛ぶ前、そして飛んでいる時のお客さんの精神模様....

その予測が当たるのか？外れるのか？

タンデム パイロットとしての楽しみ方のひとつ。


パッキング ボーイの日常…

彼等はパッキング、グラハンのプロ！


ネパールは8割がヒンドゥー教徒、その他はチベット仏教徒で少しのクリスチャン。

ランディング場の吹き流しにも、チベット仏教の旗タルチョが使われている。


帰ったら先ずはシャワー、そして洗濯。

干す場所は屋上の右前が定位置になっています。