今日も3本 仕事があった。

コンディションは最高で、2本目のXCでは2800mの雲底に付け、久しぶりに遠くまで、しかも高さを保ったまま飛ぶ事が出来た。

3本目は最後 危険なコンディションになり、ランディングは一番後ろのエンド オブ ザ レイクに下ろした… というか、全く前に進まない風になった。

やはり！やはり急速に雲が発達する、それが予想される一日の流れだった。

そしてオフィスに戻る途中でヒョウが降りだし、大荒れとなった。

そんな季節がやって来ている。



3本目。

明らかにそれが分かったのだが、ランディング後に分かったのは、タイムリミット20分前のフライトだった。






強風の時 風に背を向けての旋回は、想像以上に風下に流される…

強風時 最後 旋回しながらランディング場に入る事は、いくら風上側からでもしてはいけない！

経験とか知識とかというレベルにはもういないのだから、普段からそこへの意識をどれだけ持っているのか… そこだ！

やはりパラグライダーにとって、テイクオフとランディングは全てだと思う。


タンデム パイロットに必要なの観察力！

まずは空模様を観察して、次にお客さんを観察する。

観察する事でどちらも想像出来る様になる。

後はそれを判断し、どう対応するか？だ。