風船を売り歩いているインド人。


この日記は見てもらうよりも、書く事で頭を整理する為に書いています。


今日の2本目はテイクオフでラインが絡んだ状態で出てしまった。

絡んでいると感じれば止まるが、テイクオフでは横風に少し流された… と感じ、そのままライザーでグライダーをコントロールして出ました。

飛び出して、右に流されて、始めてラインが絡んでいるのに気づいた。

ラインの絡みは、一発叩いただけで取れたので、深刻なものではなかったが、結構流されたので、小さな絡みではなかったようだった。

うちのテイクオフは基本 風が弱いので、フロントで立ち上げます。

フロントでの頭上確認は風が良い時には出来るが、風が弱いとなかなか出来ない。

だから必ずやらなければいけないのが、事前のライン チェックで、今日の反省は他人のライン チェックを信用してしまった事。

基本 最後は自分でチェックするが、今日は右側だけ他人がチェックした後、再度 自分でチェックしなかった…

雇っているテイクオフ ボーイにライン チェックをしてもらう時は多いが、たまに手伝いに来ている人がライン チェックしている時がある。

今日はたまに見かける奴がライン チェックしていた…

雇っているテイクオフ ボーイは信頼出来るが、その他は今日の様な事がある。

結局のところ何かが起これば、全てはパイロットの責任になるので、ライン チェックは再度 自分でやるのが基本！

今日の問題はそこに集約される。

リバースでなら、ラインの絡みは見て分かるので、リバースで出られる風なら、リバースで出るのも解決策。

先ずは基本！ そして使い分け。


日々の意識の積み重ねは、人生 全てに言える事。