お客様の涙を見る事ほど辛い事はない…

楽しみにしていたパラグライディング、8000ルピーも使ったパラグライディング、それがつまらないもので終ったなら… 自然と涙が流れてくる。

最近のネパール人パイロットは早く早く、そればかりでコンディションを見ようとしない。

サランコットは基本 毎日 同じ風が吹き、ほぼ同じコンディション。
だからコマーシャル タンデムに適していて、沢山のお客様と飛ぶ事が出来る場所。

だからネパール人パイロットは天気の見方や、そのコンディションの見方を知らない。
知らなくても毎日 何の問題も無く飛べるから…

日本やヨーロッパは毎日 天気が変わり、コンディションも毎日変わるから自然とその事について勉強するし、気を使う。

今日はサントスがショートフライトに終わり、お客様がガッカリし泣いてしまった…

自分も6日前、コンディションを見誤りXC出来ず、お客様をガッカリさせた。

どうしても毎日飛んでいると、次 次と流れ作業の様に飛んでしまう。

飛んで終わりのパイロットは知らないだろうが、オフィスにやって来てパラグライディング… 値段高いしどうしようか… そう悩んでいるお客さんの姿を間近に見ていると、やはりパイロットとして考える事になる！

そこまで考えて飛ぶ！

コンディションを飛ぶ前にイメージして、出来る範囲でベストのタイミングで飛んであげる！

技術だけでは無く人間性！

どこまで考えられるのか？
その人間性がタンデムパイロットに最も必要な要素です。