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その人が何処から来たかなど、どうでもいいではないか。 どんな地位にあるか、どんな功績があったのか、どんな血筋を引いているのか、など全くどうでもいいではないか。 ただ、その人の行いを見よ。 今ここに於いて、何をするのかを見よ。 行いが正しく、羞恥があり、身と心を慎んでいるのであれば、その人は生まれがどうあれ、今から高貴な人ではないか。

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2014/07/30 (Wed)
あと1ヶ月半。

どうしても飛んでいてストレスが溜まるので、グライダーの調整をする為に部屋に持ち込みました。

抜ける… それを少しでも軽減する為に、ブレーク ラインを更に7cm 短くしました。

買った当初に5cm短くしたのですが、更に7cm短くしたので、計12cm短くした事になります。

この短さはトリムを全開にした時にコンタクト ポイントから少しだけ引かれた状態ですが、空中で確認し、テイクオフでも問題なくグライダーが立ち上がる長さです。


このグライダーの欠点でもあるハンドリング。

コンタクト ポイントからグライダーが動き出すポイントまで、テンションが全くかからない… そして突如ガクンと動き出す。

この抜けた感じがストレスになり、それを無くす為にはグライダーが動き出すポイントまで、常に引っ張った状態で、そこから操作を始めるしかない。

グライダーが古くなってからは、よりその抜ける感じが強くなった。


テイクオフもランディングも、スピードもグライド比も合格点なのに、その抜ける感じがダメなので、もう一度このグライダーを買う気にはならなかった…


このグライダーもあと1ヶ月半 使えば、その役目を終えます。

役目を終えた後は、パッキング ボーイの遊び道具になりそうです!



グライダーとハーネスを繋ぐライザーは、複雑な構造となっています。


ハンドルの付いたブレーク ラインの長さを調整。


タンデム グライダーはスピードを変えるアクセルがライザーのところにあり、そのトリムを伸ばしたり、縮めたりする事でスピードを調整します。

これは縮めた状態で、ゆっくりなスピード。


こちらはトリムを伸ばした状態で、スピードが早くなります。
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プロフィール
HN:
kazu
年齢:
53
性別:
男性
誕生日:
1971/09/08
職業:
パラグライダー
趣味:
たそがれ、物想い、静寂、心穏やか、不安、楽しむ
自己紹介:
Kazu
Japan spirits and pride
Professional tandem / Adventure pilot

世界最高峰のヒマラヤ、神の国ネパールで生きていく為に始めた空飛ぶ道具パラグライダーでコマーシャルタンデムをやっています。夢は神の山マチャプチュレへの冒険フライトに挑戦すること。
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