今日の２本目はイギリスのお客さんでした。

彼は以前にニュージーランドでもタンデムしたそうですが、今日のフライトの方が良かった！と言ってもらえた事が嬉しかった.....


１本目のお客さんはハンググライダーのパイロットで、ソアリングについても詳しそうでしたが、テイクオフを１０分程遅らせ、少し風が上がって来るのを待ったおかげて、午前中のフライトとしては最高のものとなり、フライトを褒めてもらえた事が嬉しかった.....


パイロットとしてのささやかな喜びになりました。







3本目に上がる途中で警察に捕まり、警察署まで…

何でも前列の2人乗りの座席に3人乗ってい為だが、そこで30分 止まっている間に雨が降り出し、フライトは中止して署まで行く羽目に…

プリティビ チョークにある警察署。

無免許などで取り上げられたバイク…


問題はこの後に発生…


どうやらこの車に必要な書類がなく、会社の車は数日間 没収されるとの事で、タクシーを拾ってお客さん、パイロット、グライダーともどもオフィスに戻る事になりました。

しかし信じらない事に、タクシーを拾っては我先にパイロットが先に乗り込み、オフィスへ戻る始末…

残ったネパール人パイロットも特等席に座り、お客さんがグライダーに押しつぶされそうになりながら後部座席に…

残ったのは自分とオーナー兼パイロットのクリシュナ、そしてお客さん達…

タクシーを拾っては先ずお客さんをオフィスに送り、その後にパイロットじゃないの？！

怒りというよりも、むしろ諦めが湧いてきた。

一番のカルチャー ショックはこの辺り。

クリシュナも人格の問題であって、ネパール人の問題ではない… と言うが、余りにそこへの感覚のない人は多い。

そして感覚のない人達に言ったところで、全く理解されない。


今日はクリシュナに言ったが、ネパール人の管理はお前がやれ。自分はもう感知しない… と。

普通の感覚で接していたら、こちらが疲れてしまう。


ネパール人の中にはそこへの感覚がない人が多い… 人格の問題と言う彼等でさえも、余り疑問を感じていない。


今シーズン感じたモチベーションの低下のひとつに、ここの環境がある。

技術ではなく、パイロットの格が下がれば、仕事をしていてもつまらなくなる。


中国人の中には外国人と飛びたいお客さんも沢山いるし、外国人パイロットだけの会社があれば、それだけで競争に勝てるのに。


ネパール人パイロットが主流の環境の問題点は、技術などではなく格の問題！


自分もこの環境に魅力がなくなれば、パラグライダーを続ける必要性がなくなるかもしれない…


何とか上手くやっていける様に、ネパールだから、ネパール人だから仕方が無い… そんな環境に順応していかなければいけない。


その答えは「個」。


周りなんか見渡さず、自分の仕事を「個」としてやっていくだけだ。

「個」と「順応」は反対に感じるかも知れないが、そんなネパールで生きていく為に必要な事はそれだと感じる。



未来は分からない！

勿論 ネパールにもパラグライダーにも固執する必要はない。


Ps. 明日はビザの件でカトマンズまで行って来ます。